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	중국인의 가장 대중적인 교통수단이 자전거로 출, 퇴근시간 시간에는 자전거들로 거리가 빽빽하다. 여행객도 이용이 가능한데, 자전거 대여점인 '출조자전차(出租自轉車)'라고 간판이 붙은 곳이나, 호텔에서 대여하여 탈 수 있다. 도시마다 요금이 조금씩 차이가 있지만 대개 일반적인 자전거는 1시당 5元-10元 좌우의 렌탈 비용이면 이용이 가능하다. 렌탈시는 담보로 보증금이나 여권이 필요하고, 자전거 렌탈시 열쇠도 함께 받아야하며, 보관시는 반드시 자전거 보관 장소에 보관하여 도난에 주의하여야한다.

지하철은 중국에서는 지철(地鐵)이라고하며, 현재 운행되는 도시는 북경, 상해, 천진 정도이다. 북경에는 현재 자금성을 중심으로 주변을 도는 환상선(環狀線)과 북경 철도역에서 천안문(前門)을 지나 서쪽 교외로 이어지는 동서선(東西線) 2개의 노선이다. 북경의 전 노선 요금은 2元으로 운행되고 시간은 05:00∼23:00까지이다. 천진에서는 단선 1개 노선이 있을 따름으로 이마저도 이용률이 낮다. 상해는 상해 열차역에서 이어지는 1개 노선이 운행되고 있는데, 앞으로 7개 노선을 건설 예정하고 현재 13개역의 역사가 개통되어 있다. 요금은 일률적으로 2元. 표는 유효기간이 없음으로 미리 사두어도 된다.

일반적으로 버스는 공공기차(公共汽車)라고 부르며, 종류는 일반버스와 버스 두량(兩)이 연결된 형태의 트롤리버스(노면전차와 무궤도전차)가 있다. 대부분의 주요 도시에는 무궤도 버스가 운행된다. 승무원이 차 뒤편에서 차표를 가지고 앉아 요금을 계산한다. 요금은 구간에 따라 1구간의 0.5-2元정도이다. 인민폐 1元 짜리를 준비해 두면 편리하다. 버스는 언제나 만원이므로 승,하차시 상당한 주의가 필요하다.

관광객들이 이용하기에 가장 편리한 교통수단으로 택시를 북경 등의 북쪽지방에는 지붕에 출조(出租)로, 광동 등의 남쪽 지방에서는 적사(的士)라고 표기한다. 택시의 종류는 다양하며 그 중에서 가장 대중적인 것으로는 우리차 프라이드 모양의 택시가 일반적으로 북경, 상해는 기본요금 10元, 주행거리 4㎞에 1,2元씩 추가되며, 중형택시는 기본요금 12元에 주행거리 2㎞에 1,6元씩 추가된다, 대개 차량은 낡고 에어컨 시설도 안 된 것들이 많지만 최근 호텔이나 역전에 있는 택시들은 에어컨 시설이나 부대시설이 괜찮은 외제 합작차를 사용하여 많이 개선된 편이다. 택시의 기본요금 역시 지역에 따라서 최고 12元 최저 5元까지 여가가지 기본요금을 가지고 있다.

근거리 버스는 대도시와 그 주변의 도시 및 마을을 연결하고 있다. 하루 여러대 꼴로 움직이고 있는 근거리 버스는 도시로 물건을 사러 가는 이들과 자유시장에 물건을 팔러가는 사람들로 가득하다. 근거리 버스의 정류장은 대개 역 가까이에 있는 경우가 대부분이다. 근거리 버스로 여행 계획을 세울 경우는 편도 2시간 정도 소요되는 도시나 시골을 선택하는 것이 바람직하다. 운행 시각표의 소요시간과 편수(便數)를 잘 조사하여 행선지가 정해지면 차표를 산다. 버스는 대부분 정각에 출발한다. 행선지가 그 버스의 종착지가 아니고 중간역이라면 승차전 또는 승차 후 승무원에게 차표를 보여주고 내릴 곳을 알려 달라고 부탁해 두는 것이 좋다.

북경 등 대도시의 관광지에서 세발 자전거에 뒷좌석을 붙인 것으로, 시내의 가까운 명소를 돌아보는 데에 편리하게 이용할 수 있는 삼륜 인력거가 있으며 요금은 운전자와 직접 흥정 후 가격을 정하는 삼륜 인력거가 있고, 해남도의 일대에서 이륜 오토바이, 계림의 소도시에서 원동기 인력거, 동북의 변방에서 삼륜차를 택시로 사용하기도 한다.